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恒威(wēi)高速加工中心滑(huá)座(zuò)的優化設計理念

發(fā)表時間:2015-02-05      點擊次數:3506
         恒威高速加工中心滑座的結構與市場上(shàng)普通的加工中心有(yǒu)所不同,廠家在加工(gōng)中心的滑座的(de)結構進行(háng)了優化設計設計參數是零件(jiàn)在靈(líng)敏度或*化設計研(yán)究期間用來控制模型(xíng)形狀變更範圍(wéi)的變量,通過更改設計參數來(lái)達到改變幾何形狀的目的。而滑座支撐(chēng)主要承受彎曲剛度(dù)和扭轉剛度,它的大小與支撐(chēng)件的材(cái)料、結構形狀、幾何尺寸以及(jí)筋的布置有關。所以這裡采用Pro/e的靈敏度研究,找出(chū)模型尺寸、筋布(bù)局等對滑(huá)座的影響,有效檢測各部(bù)分的相互關系,對一個或多個尺寸變更的靈敏度進行測量,簡(jiǎn)單描述(shù)設計變更是如(rú)何影響模型的,消除在(zài)*化中不需要(yào)的(de)尺寸變量,加快有效設計變量的建立。

 

高速加工(gōng)中心滑(huá)座厚度值增(zēng)大(dà)時,應力和位移随之減小,但厚(hòu)度增大到一定值時,應(yīng)力也會增大,同時單純地增加厚度會增加模型質量,增加成(chéng)本,不是一個好方案(àn)。在配合其他方法優化模型(xíng)的方案中,盡量使用靠近zui小厚度值的(de)優化方向或(huò)改(gǎi)變孔的大小,即顯著降低應力和變形,又不至于過大增加模(mó)型質量(liàng)。

 

經比較後可知優化後的體(tǐ)積減少,與原設計相比去除(chú)材料占總體積的(de)10.67%,質量為23.43kg,改進後的結構在性能上雖沒有太大的變化但與原方案相比更加節省材料,質量減輕(qīng),降低了成本。在(zài)整(zhěng)個分析過程中,結合傳統的設計方法,加快(kuài)了高速加工中心的設計周期,提高了分(fèn)析精(jīng)度和設計質量,經驗與設計手段的(de)相結合避免了産品設計的盲目性(xìng),保證(zhèng)了材料的zui大利用率,再結合有(yǒu)限元分(fèn)析及結構(gòu)優化等進行全面的研究設計,減(jiǎn)少(shǎo)實際應(yīng)用中(zhōng)存在的缺陷,提高産品性能,增強企業競争力。