cnc加工中心主軸噪聲的故障處理

　　（1）控制内(nèi)外環質量。故障cnc加工中心的主傳動系統中，所有軸承都是内環轉動，外環固定。這時内(nèi)環如果出現徑向(xiàng)偏擺就會引起旋(xuán)轉時的不平衡，從而出現振動噪聲。如果(guǒ)軸承的外環(huán)，配(pèi)合孔形狀和位(wèi)置公差都不好時，就會出現徑向擺動，這樣就破壞了軸承部件的同心度。如果内環與(yǔ)外環端面的側向(xiàng)出(chū)現較大跳動，還會導緻軸承内環相對于外環發生歪斜。軸承的精度越高，上述的(de)偏擺量就越小，出現的噪(zào)聲也就越小。除控制(zhì)軸承内外環幾何形(xíng)狀偏差外，還應控制内外環滾道的波紋度，降低表面粗糙度(dù)，嚴格控制在(zài)裝配過(guò)程中滾道的表面磕(kē)傷和劃傷，否(fǒu)則不可能降低軸承的(de)振動噪聲。經觀察發現，滾道的波紋度為密波或疏波時，滾動體在滾動時的(de)接觸點顯(xiǎn)然(rán)不同，由此引起的振動頻率相差很大。

　　（2）控制軸承與孔和軸(zhóu)的配(pèi)合精度。該故障銑床的主傳動系統中，軸承與軸和孔的配合(hé)，應(yīng)保證軸承有(yǒu)必(bì)要的徑向間隙。徑向工作間隙的數值，是由内環在軸上和(hé)外環在孔中的配合，以及在運(yùn)動狀态下内環和外環所産生(shēng)的溫差所決定的。因此軸承中初始間(jiān)隙的選擇對控制軸承的噪聲具有重要意義。過大的徑向間隙會導(dǎo)緻低頻部分的噪聲增(zēng)加，而較小的徑向間隙又會引起高頻部分的噪聲增(zēng)加。一般間隙控制(zhì)在(zài)0.01mm時好。外環在孔中的配合形式會(huì)影響噪聲的傳播。較緊的配合(hé)會提高傳聲性，從而使噪聲加大。過緊的配合，會迫使滾道(dào)變形，從而加大軸承滾道的形狀(zhuàng)誤(wù)差，使徑(jìng)向間隙減小，也導(dǎo)緻噪聲的(de)增加。軸承外環過松的配合同樣會引起(qǐ)較大噪聲。隻有松緊适當的配合可使軸頸與孔接觸處的油膜對外環振動産生阻(zǔ)尼，從而降低噪聲(shēng)。另外，配合部位的形位公差和(hé)表面粗糙度，應符合(hé)所選軸承精度等級的要求。如果軸承很緊地安裝在加工(gōng)不準确的軸上，那(nà)麼軸的誤差就會傳遞給(gěi)軸承内環滾道，并以(yǐ)較高的波紋度形式(shì)表現出來，噪聲也就(jiù)随之增大。

　　以上就是cnc加工中心主軸(zhóu)噪聲(shēng)的故障處理，這樣就能很大程(chéng)度上對主軸噪音起到控制作用